刹车片的摩擦系数过高或过低都会影响汽车的刹车性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急刹车时，摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏，而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象，进而造成车辆甩尾和打滑，对行车安全构成严重威胁。按照国家标准，刹车片的适宜工作温度为100~350℃。但许多劣质刹车片在温度达到250℃时，其摩擦系数就会急剧下降，而此时刹车就会完全失灵。一般来说，按照SAE标准，刹车片生产厂商都会选用FF级额定系数，即摩擦额定系数0.35~0.45。

    刹车片的寿命与硬度的关系是怎样的？

  刹车片的寿命与表面硬度并没有一定的关系。但如果表面硬度高时，刹车片与刹车盘的实际接触面积小，往往会影响使用寿命。而影响刹车片寿命的主要因素包括硬度、强度、摩擦材料的磨损性等。一般情况下，前刹车片的寿命为3万km，后刹车片的使用寿命为12万km。

    刹车时为什么会产生抖动现象？

  往往是由于刹车片或刹车盘的变形造成的，这与刹车片和刹车盘的材质、加工精度及使用受热变形有关，其主要原因有刹车盘厚薄不匀、刹车鼓的圆度差、刹车片的不均匀磨损，以及热变形和热斑等。

  除此之外，刹车卡钳的变形或安装不当，以及刹车片的摩擦系数不稳定也会引起刹车时抖动。另外，如果刹车片在刹车时产生的振动频率与悬挂系统产生共振时，也会产生抖动现象。

    涉水后对刹车性能的影响？

  由于涉水后刹车片/蹄与刹车盘/鼓之间有一层水膜，减小了摩擦力，会影响刹车效果，而且刹车鼓内的水也不容易散出。

  对于盘式制动器来说，这种涉水对于刹车效果带来的影响会低一些，因为盘式制动器的刹车片接触面积小，而且是暴露在外，不会存留水滴。在车轮转动时由于离心力的作用，刹车盘片上的水滴会很快散失，只要涉水后猛踩几脚刹车就会去除残留的水层。

   但对于鼓式制动器来说，在涉水后必须要边走边踩刹车，即边踩油门边踩刹车，连续几次后可将刹车蹄与刹车鼓之间的水份蒸发掉，进而恢复刹车效果。

    为什么刹车时会产生噪声？

  刹车时噪声的产生主要是由于悬挂系统相关部件的共振或相互干涉引起的。但也存在由于刹车盘的材料使用不当或变形，刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，刹车片和刹车盘受潮生锈（只需刹车几次即可恢复），刹车片配方中的金属丝太硬，刹车片磨损程度报警，以及机械式刹车片刮盘等原因引起的噪声或尖叫。

    为什么新装的刹车片有刹车偏软的现象？

  在更换新的刹车片后可能会出现刹车偏软的现象，其可能有原因有：刹车片安装不符标准，刹车盘表面有污染而未清洁，刹车管路存在故障或制动液不足，刹车液压缸内排气不彻底，刹车盘过度磨损且表面不平整，以及刹车片质量不合格。

    为什么会出现刹车迟滞现象？

  出现刹车迟滞的现象，可能原因有：制动器回位弹簧失灵，刹车片与刹车盘间隙不当或装配尺寸过紧，刹车片热膨胀性能不合格，以及驻车刹车回位不良。

    刹车时冒烟是为什么？

  刹车片中含有20％左右的有机物，温度过高时会发生分解并冒烟，并在刹车片表面形成一层油状物质，影响刹车效果。而发生这种现象可能的原因有：在下坡时频繁刹车，引起温度过高而冒烟；刹车片的配方中有机物含量不合格，超标。

    刹车片的背板为何会脱落？

  刹车片的背板脱落有两种情况，一是背板与摩擦材料之间产生裂纹；二是摩擦材料自身产生裂纹。而可能的原因有：背板的前期处理工艺差，摩擦材料的稳定性差，压制工艺不合格，粘合剂质量差，使用温度过高，不正确的安装、撞击和敲打。

    刹车片内槽的作用？

  刹车片内槽的作用有排放气体，降低噪音并改变产品固有频率，排出磨屑，增强摩擦材料与背板的粘合程度。